0,00 (0)
Selecteer een pagina

Onze historische wijnen zijn lekker en meer: het zijn wijnen met een bijzonder en uniek verhaal.

Ze nemen je mee in hun rijke geschiedenis en laten je er een stukje van ruiken, proeven en ervaren.

Wijnen, opgepikt

onderweg naar Nederland

De Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) bestond van 1602 tot 1800. In Amsterdam, Delft, Rotterdam, Hoorn, Middelburg en Enkhuizen waren ‘kamers’ gevestigd, die de handel met het Verre Oosten controleerden. Met hoofdkantoren in Amsterdam en Batavia (het huidige Jakarta) en handelsposten in India, Ceylon, Bengalen, Siam, Japan en Afrika, was de VOC de eerste ‘multinational’ ter wereld. Naast handel drijven, speelde ook de culturele uitwisseling tussen de diverse landen een belangrijke rol in de geschiedenis van de VOC en van Nederland.

De VOC exporteerde goederen naar het Verre Oosten uit bijna heel Europa: koper uit Duitsland, ijzeren spijkers uit België, stoffen uit Nederland, staal uit Zweden, hennep en teer uit Rusland, kwik uit Engeland en wijn uit Frankrijk. Deze wijn werd voornamelijk verhandeld door Franse hugenoten die in 1685 naar Nederland waren gevlucht. Zij vestigden zich onder anderen in Amsterdam en namen hun kennis over de wijnhandel met zich mee. Onder hen waren wijnhandelaren uit de Bergerac, die toen al wijnen uit die streek – vooral Monbazillac – aan de VOC verkochten.

Unieke fles uit VOC Schip ‘De Amsterdam’

Het schip ‘De Amsterdam’ was één van de 1700 Oost-Indiëvaarders die in opdracht van de VOC werden gebouwd. De schepen maakten gezamenlijk zo’n 5000 reizen naar het Verre Oosten en brachten welvaart voor de VOC. De mooie panden in diverse steden doen nog denken aan deze Gouden Eeuw van Hollandse welvaart.

‘De Amsterdam’ werd in 1748 op de VOC scheepswerf in Amsterdam gebouwd en verliet onder leiding van kapitein Willem Klump in januari 1749 de haven van Amsterdam voor zijn reis naar het Verre Oosten. Drie weken later echter werd het schip voor de Engelse kust getroffen door een ongekend zware zuidwesterstorm. Kapitein Willem Klump liet zijn schip op een zandbank voor de kust van Hastings lopen, alwaar het binnen enkele weken wegzonk in de zeebodem. ‘De Amsterdam’ is het best bewaarde VOC schip dat bekend is. Zowel de romp als de eerste giek zijn grotendeels intact gebleven.

De Berging

‘De Amsterdam’ werd in 1748 op de VOC scheepswerf in Amsterdam gebouwd en verliet onder leiding van kapitein Willem Klump in januari 1749 de haven van Amsterdam voor zijn reis naar het Verre Oosten. Drie weken later echter werd het schip voor de Engelse kust getroffen door een ongekend zware zuidwesterstorm. Kapitein Willem Klump liet zijn schip op een zandbank voor de kust van Hastings lopen, alwaar het binnen enkele weken wegzonk in de zeebodem. ‘De Amsterdam’ is het best bewaarde VOC schip dat bekend is. Zowel de romp als de eerste giek zijn grotendeels intact gebleven.

De wijn

Onze wijnfles is een exacte replica van de flessen uit 1747, die in het VOC schip ‘De Amsterdam’ zijn gevonden. Van de oorspronkelijke flessen zijn mallen gemaakt en nu worden de flessen opnieuw geblazen. Net als in 1747, vullen we onze flessen met een witte, edelzoete Monbazillac. Deze dessertwijn komt net als vroeger van een “Marque Hollandaise” – geselecteerd op kwaliteit door de wijnkopers van de VOC. Historical Wines heeft de oude logboeken in de bibliotheek van het kasteel zelf in mogen zien, met daarin oogstverslagen en kopien van brieven en rekeningen aan Amsterdamse wijnhandelaren. 

T +31 6 15 58 21 80
M welcome@historicalwines.com
W
www.historicalwines.com

Gerrit van der Veenstraat 99
3762 XK Soest